Sellos de pistón y varilla NBR

Anillo de sellado de pistón de cilindro

El anillo de sellado del pistón del cilindro es fundamental para la función normal del cilindro. El anillo de sellado del pistón evita que el fluido omitiera el pistón, de lo contrario, la diferencia de presión en ambos extremos del pistón se reducirá, reduciendo así la fuerza de que el cilindro puede llevar a cabo el trabajo. Hay dos tipos de elementos de sellado comúnmente utilizados en cilindros, uno es el anillo de sellado de compresión y el otro es el anillo de sellado neumático.

El pistón es una parte de soporte de presión en el bloque de cilindros. Se organiza un anillo de sellado de pistón de cilindro en el pistón para evitar soplar en las cavidades izquierda y derecha del pistón del cilindro. El anillo anti-ropa en el pistón del cilindro puede aumentar la guía del bloque de cilindros, reducir el desgaste del anillo de sello del pistón del cilindro y reducir la resistencia a la fricción. El ancho del pistón está determinado por el tamaño del pistón del cilindro y la longitud de la sección deslizante requerida.

Hay dos tipos de materiales comúnmente utilizados para el anillo de sellado del pistón del cilindro. Uno es PTFE puro, también conocido como politetrafluoroetileno, y el otro es PTFE con grafito o PTFE con fibra de carbono. El anillo de pistón PTFE, el anillo de guía y el anillo de acelerador son nuevos materiales de sellado que reemplazan el empaque de asbesto y el anillo de pistón de acero fundido. Se caracterizan por resistencia al desgaste, alta resistencia a la temperatura, una larga vida útil y un mantenimiento y reemplazo convenientes.

Se puede entender que en la ingeniería mecánica, el cilindro (pistón) con cabeza cerrada deslizante recipre a través de la presión del fluido en una cavidad cilíndrica ligeramente más grande (cilindro), como en un motor o bomba. Una máquina de vapor de cilindro (QV) está cerrada por placas en ambos extremos. La varilla del pistón está rígidamente conectada al pistón y pasa a través de una de las placas de cubierta final a través de la glándula y la caja de relleno (junta hermética).